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Harken sistemi di avvolgimentoHarken

Harken avvolgifiocco

Harken sistema Furing presso il negozio di vela Mauripro

Harken piccola barca avvolgifiocco
Harken piccola barca Furler permette il marinaio trailerable crociera o gommone impostare e avvolgere il fiocco dal pozzetto. Tamburi e gli snodi drizza presentano multiple impilate gare di Delrin ® o Torlon ® cuscinetti per regolare rotazione sotto carico. Piccola barca unità sono per Roler solo, non cazzare.

Harken BoatUnderdeck piccole unità di avvolgimento
Harken piccola barca sottocoperta avvolgifiocco è ideale per scotte e daysailers da m 4.8 a 9 m (16 a 30 ft). Il tamburo è situato sotto il ponte, abbassando l'altezza di virata per superficie velica ingrandita. Il singolo snodo attraverso Ponte fornisce un sistema di basso profilo, quasi a tenuta stagna che allinea il rocchetto sullo strallo. Come tutti i furlers di piccola barca, l'avvolgifiocco sottocoperta è per Roler solo, non cazzare.

Harken Jib ESP cazzare e unità di avvolgimento
Barca a vela ESP avvolgifiocco Harken è progettato per l'incrociatore alla ricerca di un facile-assemblare avvolgifiocco con un design elegante. Installare un Harken ® ESP Furler e tagliare in modo sicuro dal pozzetto quando soffia; unfurl invece di automobilismo quando è luce, per una grande giornata di vela. Per facilitare il montaggio, Harken offre superiore estruso in cinque lunghezze pretagliate — nessun seghetto necessaria. Un estruso inferiore regolabile perfeziona l'unità. Sventa scivolare sopra la maggior parte dei stralli esistenti senza tagliare lo strallo, riducendo i tempi di set-up ancora di più.

Harken MKIV Genoa rollabile unità
Harken MKIV Genoa rollabile sistemi sono forte, leggero e aerodinamico, con prestazioni e caratteristiche Harken ® è noto per. Longevità, facilità di utilizzo e semplicità di installazione sono componenti cruciali del design. Questi furlers di libero-rolling fanno la differenza nel controllo di sola vela di prua consentendo ai corridori e incrociatori rapidamente furl e scogliera dalla sicurezza della cabina di guida, pur mantenendo grande vela forma e velocità ottimale.

Harken di avvolgifiocco MKIV sottocoperta è la soluzione perfetta per piloti in prestazioni e incrociatori che desiderano un sistema aerodinamico con una quantità minima di attrezzature sopra coperta. Il tamburo è situato sotto il ponte, abbassando l'altezza di virata per superficie velica ingrandita.

Reefing facile e avvolgimento : più righe di grande diametro Torlon ® cuscinetti utilizzati in aree ad alto carico per minimizzare l'attrito per reefing facile e avvolgimento; richiedono alcuna lubrificazione o isolando i sigilli.

Più potenza Furling : diametro grande bobina interna aumenta il vantaggio meccanico per furling e reefing potente. Piccole dimensioni esterne permette di unità di misura stretti archi o sotto il ponte. Unità ruota intorno filo o tondino strallo così cuscinetti avvolgifiocco non trasportano il carico dello strallo per Roler facile.

Finitura protettiva lunga : line di protezione in alluminio, tubo di torsione e gli snodi sono deepsaturation hardcoat anodizzato per dissolvenza no stabilizzazione UV, resistenza e durevolezza. La guardia di linea hardcoat anodizzato è rivestito in uretano per protezione supplementare contro la corrosione. Appositamente formulato basso-tratto linea nera è abrasionand resistente ai raggi UV; standard sulle unità 0, 1 e 2.

Harken draglie e Gennaker Furlers
Harken draglie avvolta sono facili da paranco laminati e può essere distribuito o cosparso dalla cabina di pilotaggio. In condizioni marginali della vela può essere colpita istantaneamente senza modificare l'assetto della barca. Multiple impilate gare di Torlon ® cuscinetti a garantire il regolare funzionamento sotto carico. Sistemi includono un tamburo basso con snap shackle, passacavo e tacchette Cam-Matic ® e un superiore girevole con predisposizione per attacco drizza.

Harken Gennaker Furling è stato sviluppato per grandi barche solitario e grandi multiscafi oceanici. L'unità tamburo presenta un passacavo, mentre la parte superiore girevole è progettato per l'attacco diretto drizza. Disegni personalizzati sono disponibili per le barche più grandi.
Utilizzare screecher Roler sistemi sui multiscafi fino a 32 ft (9.60 m) e facilmente guidato barche di sport. Perfetto per raggiungere fiocco, screechers vengono impostati il bompresso. Sono spesso trasportati controvento in luce a condizioni di moderata e utilizzati come spinnaker tempesta quando soffia.
Sistemi sono dimensionati per gestire carichi di drizze 2:1 e multiple impilate gare di Torlon ® cuscinetti a garantiscono la libera rotazione sotto carico. Passacavi permettono la linea avvolgimento per condurre a poppa il pozzetto.

Harken codice Zero avvolgifiocco
Originariamente costruito per Volvo 60 s, Harken codice Zero Furlers sono utilizzati con volo libero headsails asimmetrico e stralli. Adatto per imbarcazioni fino a 21 m (70 ft), essi domare vele codice Zero, screechers, gennaker ® e stralli. La linea di prese otto-sfaccettato puleggia-azionamento aggressivamente per avvolgere vele enormi con linea minimale. Il grande diametro rende Roler liscio e facile. Il 3126 e armi a molla di 3127 codice Zero tengono la linea prigioniera a puleggia. Braccia aperte per rimuovere la linea per rapido svolgimento, o per colpire l'avvolgifiocco. Una spogliarellista built-in modo sicuro guide linea fuori l'avvolgifiocco. La parte inferiore incorpora un rapido vela scollega premendo un pulsante fluttuante.

Harken Yacht Equipment è una performance internazionale vela produttore hardware con sede a Pewaukee, Wisconsin, USA. L'azienda è stata fondata in un rimorchio 60-piede in 1967 dai fratelli Peter Harken e Olaf Harken. La maggior parte delle vele avvolgifiocco sono progettate con un elevato bugna per dare la parte inferiore della vela un avvolgente meglio estruso e per migliorare la visibilità sotto la vela. Una vela con una bugna moderatamente bassa ha la massima efficenza e manterrà la buona visibilità perché la virata della vela viene generata alla coperta. Sulle differenze tra la di Harken MKIV ed ESP avvolgifiocco: entrambi MKIV e avvolgifiocco ESP sono progettati per longevità e facilità d'uso, ma la MKIV ha funzioni aggiuntive che lo rendono più adatto a prestazioni crociera e racing.

La maggior parte dei piloti non utilizzano un 1 # Genova l'avvolgifiocco perché l'inferitura è di solito troppo lungo e la costruzione troppo leggera. Un #2 o Genova più piccolo dovrebbe essere abbastanza forte per gestire cazzare e abbastanza breve da utilizzare con il sistema di avvolgimento. Harken MKIV Furlers caratteristica un tamburo facilmente rimovibile che permette di fissare la vela virata al ponte. La girella archivia rapidamente sotto l'alimentatore per poter usare gli estrusi doppia scanalatura come un gemello-lamina strallo-questo significa vela veloce cambia quando sei da corsa. Significa anche che è possibile utilizzare il genoa di #1 paranco completo mentre in modalità race.

Noi di vela Pro Mauri sono pienamente impegnati a essere il vostro sistema di avvolgimento a vela Harken specialista fornendo non solo la Comunità di vela con un sito web completo e facile da usare ma con tutte le informazioni appropriate tecniche che potrebbe essere necessario selezionare l'hardware di barca a vela e attrezzature. Se avete bisogno di alcuna assistenza selezionando il appropriato sistema di avvolgimento a vela Harken si prega di contattare noi . Il nostro equipaggio è pronto ad aiutarti!

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