Musto Skiff parti di barca a vela e attrezzature a vela Mauri Pro
Attrezzature e parti di barca a vela Musto Skiff470

Classe Descrizione

Musto Performance Skiff è stata progettata e sviluppata con la seguente breve in mente-per produrre un gommone elegante ma semplice con la vescica di prestazioni che sono molto divertente a vela. Basta chiedere a qualsiasi Musto Performance Skiff proprietario e si confermerà che il design brief è stato raggiunto.

Come con qualsiasi skiff vero il layout del ponte è estremamente semplice, lasciando liberi di concentrarsi sulla barca a vela marinaio. L'ingranaggio di coperta Harken superba combinata con i mezzi a disposizione che tutti i controlli funzionano senza sforzo; non impelagarsi con sistemi complessati, concentrarsi solo sulla barca a vela.

Il sistema di paranco e recupero di spinnaker permette il marinaio issare e cadere secondi causa i blocchi di basso attrito e scivolo ampia bocca. In aggiunta, che il sistema non è incline a incepparsi o funi torcendo up che potrebbe portare a problemi in situazioni estreme.

Musto Performance Skiff ha evoluto ed è stata testata utilizzando la notevole esperienza del team di sviluppo. Dal concetto in 1999 dal designer tedesco Dr Joachim Harpprecht, un marinaio di gommone trapezio singolo-ha passato tutta la vita, attraverso prototipi di produzione Ovington barche a Dave Ovington e barche Ovington lavorare per ultimare la produzione e fabbricazione. I precedenti successi di queste aziende di costruzione di barche premier mondo garantiscono la qualità di Musto Performance Skiff.

Con il sostegno di Musto Ltd e con regole di classe forte proteggendo il principio di un unico disegno stiamo godendo forte ed emozionante flotta corse in tutto il mondo.

Musto Performance Skiff è stata presentata alle prove solitario ISAF in marzo 2000 per considerazione per futura classe olimpica. Il risultato dell'evento valutazione era chiaro e molto soddisfacente per tutti coloro che è stato coinvolto nel progetto. Marinai valutazione invitati all'evento di ISAF non ha avuto problemi a vela Musto Performance Skiff e i sorrisi hanno mostrati il loro godimento di questa barca a vela.

In ogni gara in scena dalla valutazione del pannello Musto Performance Skiff è stato il primo scafo mono, e nell'ultima gara navigato sopra un corso sopravento sottovento, le due Musto Performance Skiff sono stati prima e la seconda da un margine considerevole. Ciò ha mostrato chiaramente le prestazioni di Musto Performance Skiff. Principali handicap/multi-classe eventi recenti hanno confermato la Musto Performance Skiff per essere la barca più veloce del suo tipo.

Ovington barche e Musto Ltd hanno ora stabilito un'eccitante nuova classe, con fino a 7 nazioni attualmente per essere visto in competizione a eventi europei. La barca orologi velocità di oltre venti nodi e lo scafo con tutti i raccordi di ponte pesa solo 55 kg per una lunghezza di 4.55 m. (Bare peso scafo 40 kg).

 


Bozzello sistema

Bozzello
il 4:1 bozzello viene eseguito su un viaggiatore di briglia corda. Un mm 57 Carbo Ratchamatic ® su una base girevole permette il foglio a seguire il trimmer come si muove da lato a lato. Nei giorni ventosi, il Ratchamatic permette il foglio ad esaurirsi immediatamente durante la virata, assicurando che la barca sarà non arrotondare.

Cunnigham

Caricabasso/Cunningham
Questa svolta di progettazione consente di ottimizzare il tesabase e cunningham controlli durante le escursioni. Tacchetta linee e comunicato agli angoli come grande come 90 gradi. È dotato di una cauzione in acciaio inox per una svolta antiproiettile.

Boom Vang

Vang
Il vang è usato controvento in una brezza per appiattire la vela e mantenere tensione leach. Come costruisce la brezza, l'aumento della tensione del vang permette lo skipper a giocare principale. La leva di vang è rifilata con un sistema di paranco 2:1 ha portato fuori le ali di skiff.

Drizze
Fogli e linee di controllo
Sistema di Cunningham
Gnav
Bozzello sistema
Sistema di spinnaker
Elettronica
Accessori
   

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