Thistle parti di barca a vela e attrezzature vela a vela Mauri Pro
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Boom Vang

Thistle Boom Vang
Il sistema di vang 8:1 finisce al centro della barca, quindi è facilmente accessibile sia sopravento che sottovento. Come qualsiasi vang su una barca con una randa di tale potere proporzionale, tensione del vang aiuta controllo percolare forma misurata dalla posizione stecca superiore e permette il bozzello di funzionare come un viaggiatore secondario.

Presso Mauri Pro abbiamo una vasta gamma di parti e linee adatte per il sistema di vang boom di cardo.

 

Bozzello sistema

Thistle bozzello
Il sistema del bozzello 3:1 efficiente dispone di un cricchetto commutabile di mm di 40 sul braccio che può essere attivato per gestire carichi pesanti. Facilmente aprendo e chiudendo il leach nella parte superiore della vela è considerato singolo più importante regolazione di cardo per mantenere la velocità ottimale dello scafo.

Presso Mauri Pro abbiamo una vasta gamma di parti e linee adatte per il sistema di scotta di cardo.

 

Sistema viaggiatore

Sistema di controllo di cardo bozzello viaggiatore
Questo 2:1 sistemi montati su specchio di poppa caratteristiche basso profilo pista e viaggiatore auto truccata con pulegge montati. Doppio attacco sul tappo tronco consentono di equipaggio tagliare dalla guida.

Presso Mauri Pro abbiamo una vasta gamma di parti e linee adatte per il sistema del viaggiatore di cardo.

 

Classe Descrizione

Cardo: Popolare One Design Racing

cardo è popolare come un uno-desing corridore, così come un giorno-sailer. Il cardo è stato progettato da Gordon k (Sandy) Douglass che progettato l'Highlander e Flying Scot. Costruito nel 1945, 4000 barche ora sono state costruite, e il cardo è stato riconosciuto come una delle classi di vela più attive negli Stati Uniti. La loro costruzione originalmente usato legno compensato sagomato. I costruttori iniziato utilizzando vetroresina nel tardo 1950 s. L'attuale configurazione scafo utilizza una barca stampata poliestere rinforzato con vetro con rotaie di legno, centro tavola tronco, contrastare, grata di prua e poppa grattugia. I pennoni sono state fatte una volta da abete rosso, ma sono ora della costruzione in alluminio estruso.

Scafi di cardo sono relativamente leggeri per le loro dimensioni; non hanno alcuna protezione decking o spray, che consente di risparmiare peso. Il piano velico è grande per peso della barca che in molti altri gommoni, che rende i cardi eseguire molto bene in vento leggero. La randa, fiocco e spinnaker sono semplici rig e operat, mantenendo gli attrezzi necessari al minimo. Loro scafi hanno fondo largo, arrotondato, che li rende stabili e permettendo le barche piallare in venti appena 10 nodi. Non è raro vedere cardi efficientemente facendo la loro strada, mentre altri dinghys di design simili sono bonaccia.

Cardi sono generalmente ha regatati con un equipaggio di tre persone: uno skipper, un medio e una persona avanti. Il peso dell'equipaggio totale ottimale è generalmente 450 lb per 480 lb (noi) a seconda del vento. Il peso dell'equipaggio, tuttavia, non è generalmente il fattore decisivo nel determinare l'esito delle gare. Infatti, regole di classe non limitare il peso dell'equipaggio. In tutti, ma i venti più forti, un equipaggio di due persone con esperienza può gestire la barca. Escursioni cinghie sono consentiti per lo statismo o gamba dritta escursionismo. La classe è generalmente famiglia amichevole, anche se i velisti esperti si cimentano ancora ai livelli più alti della concorrenza.

Presso Mauri Pro abbiamo una vasta gamma di parti, copertine, e l'ingranaggio che vi aiuterà a mantenere il cardo in condizioni migliori.

 


Drizze
Fogli e linee di controllo
Boom Vang
Bozzello sistema
Sistema viaggiatore
Elettronica
Bussole
Accessori
   

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