505 parti di barca a vela e attrezzature a vela Mauri Pro
Attrezzature e parti di barca a vela 505470

Classe Descrizione

Il 5O5 è una barca double-handed che incorpora un peso leggero, disegno della carena ad alte prestazioni con un piano velico potente e un trapezio. La barca è unica nel senso che ha prestazioni eccezionali in tutte le condizioni. Nell'aria di luce è veloce e reattivo, e nella brezza si va solo più velocemente. Piallatura inizia in 10 nodi di vento.

Sono le regole di classe One-Design, con l'enfasi sul controllo gli aspetti che più interessano direttamente la velocità della barca. La forma di voler e scafo sono strettamente controllato, mentre il layout di sartiame e pennoni estruso è aperto. Questo permette la barca da istituire in molti modi per soddisfare i marinai; Ci sono diversi tipi distinti di combinazioni di vele e layout da USA, Australia ed Europa. Il risultato è che, qualsiasi mondi, di tutti i tipi saranno utilizzati dai primi classificati di 10 e di solito di alto 5. La maggior parte delle imbarcazioni degli Stati Uniti hanno attualmente regolabile sartie, strallo e mast ram, che permette il tensionamento rig, rastrello e piegarsi per essere cambiato durante la gara. Ci sono molti modi per attrezzare la barca; ci vuole ancora i migliori velisti per vincere.

Scafi sono costruiti o poliestere/fibra di vetro o di resina epossidica/Kevlar e composito del favo. Entrambi i tipi sono altrettanto competitivi quando barche composito di resina epossidica di nuovo, ma dodici anni possono ancora vincere i campionati più importanti.

Il peso della vela ideale varia con le condizioni prevalenti di locali, ma corridori di maggior successo hanno un peso combinato vicino 340 lbs. La barca è difficile navigare nella brezza con sotto 310 lbs e poche squadre sono oltre 400 lbs. Peso combinato i campioni del mondo attuale è 325 lbs. Due barche con skipper donne hanno vinto titoli nordamericani.

La classe 505 è stata avviata nel 1954, quando il francese Yachting Association ha deciso di istituire una nuova classe di corse One-Design. La barca è stata progettata da John Westell della Gran Bretagna. Le regole per la forma dello scafo e il voler non sono state cambiate.


Controlli di sintonia fine

X-Treme angolo passacavo
Questa svolta di progettazione consente di ottimizzare il tesabase e cunningham controlli durante le escursioni. Tacchetta linee e comunicato agli angoli come grande come 90 gradi. È dotato di una cauzione in acciaio inox per una svolta antiproiettile

Lato il profilo Hardware Layout

Ciclo viaggiatore auto
Alimentazione e depower tua vela velocemente con questo sistema mastram completamente regolabile utilizzando auto di viaggiatore piccola barca CB Loop di Harken.

 

 

 

 

 

 

 

Drizze
Fogli e linee di controllo
Regolazione Centerboard
Sistema del fiocco
Bozzello sistema
Mastram controllo
Boom Vang
505<br>Borse
Elettronica
Bussole

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